Tag Archives: Fern

Nouvelle loi sur la sécurité routière

first_img M. Hines a également présenté deux modifications à la loi actuelle sur les véhicules automobiles pour aborder la question de la conduite avec facultés affaiblies et l’utilisation de la technologie de reconnaissance faciale dans le cadre du processus d’émission des permis de conduire et des cartes d’identité avec photo. Ces deux sujets seront inclus dans la nouvelle loi sur la sécurité routière, mais puisqu’il faudra plus d’un an avant que cette loi soit proclamée, ces modifications doivent être faites à la loi actuelle sur les véhicules automobiles (Motor Vehicle Act). La loi désuète de la Nouvelle-Écosse sur les véhicules automobiles (Motor Vehicle Act) sera remplacée par une nouvelle loi moderne sur la sécurité routière (Traffic Safety Act) qui contribuera à renforcer la sécurité sur les routes et les autoroutes de la province. La nouvelle loi a été créée après une importante consultation des intervenants, y compris 31 groupes et 23 partenaires, ainsi qu’une consultation en ligne auprès des Néo-Écossais qui a permis de recueillir 865 commentaires. « La loi sur les véhicules automobiles n’a pas été réécrite depuis le début des années 1920, mais elle a été modifiée à plusieurs reprises. Par conséquent, elle n’est ni claire ni cohérente, affirme Lloyd Hines, ministre des Transports et du Renouvellement de l’infrastructure. La nouvelle loi sur la sécurité routière nous permettra d’aborder rapidement les questions plus techniques qui sont soulevées au jour le jour dans l’administration de la sécurité routière. » Les initiatives importantes de la nouvelle loi incluent : Définir les usagers vulnérables de la route et imposer des amendes plus sévères aux conducteurs qui causent des blessures aux usagers vulnérables sur nos autoroutes Clarifier le terme « distraction au volant » pour inclure les changements à la technologie moderne Gérer les progrès en matière de véhicules autonomes Permettre aux municipalités d’établir leurs propres règlements concernant le bruit, ce qui inclut les silencieuxlast_img read more

Canadian Wheat Board axing hundreds of jobs as wheat and barley monopoly

WINNIPEG — The axe is swinging monthly at the Canadian Wheat Board as the agency moves to cut about three-quarters of its staff after losing its monopoly over western wheat and barley sales.“We indicated right from the beginning of the planning process that the Canadian Wheat Board would be a much smaller entity, would need to right-size its staff complement … now that CWB no longer markets all the wheat and barley from western Canada,” spokesperson Maureen Fitzhenry said Wednesday.Fitzhenry said jobs are being cut every month. The number of employees will be down to 288 by the end of May and will drop to about 100 by the end of the year. There were 430 people on the payroll, mainly at the headquarters in Winnipeg, at the beginning of 2011.[np-related]The cuts follow the federal government’s decision last year to make the government-backed but farmer-controlled agency a voluntary route for producers, ending a six-decade-long monopoly.The move divided the farming community. Some producers said they deserve the right to seek higher prices on the open market, as their counterparts in Eastern Canada do. Others have predicted prices will drop as producers compete with each other instead of banding together under the wheat board.The controversy spawned several court battles led by pro-monopoly producers and former directors of the wheat board who were elected by farmers.A group called the Friends of the Canadian Wheat Board has filed a class-action lawsuit in Federal Court, asking the court to restore the board and give farmers $17-billion in damages. There is also a lawsuit filed by wheat board supporters last month, which seeks $15.4-billion in damages.Agriculture Minister Gerry Ritz has criticized the lawsuits and has urged critics to let farmers move on and prepare for the new crop year, which starts Aug. 1. read more